تراکتور نیوهلند TM190

قدرت موتور : 194 اسب قدرت کنترل دور فن موتور : Visctronic دارای توربوشارژ و اینترکولر پمپ انژکتوری با مدیریت کنترل پاشش سوخت پمپ هیدرولیک : دارای سیستم مرکز بسته حساس به نیروی خارجی (CCLS) گیربکس : تمام اتوماتیک با 18 دنده جلو و 6 دنده عقب کنترل ترمز به صورت هیدرولیکی قفل دیفرانسیل و چهار چرخ محرک اتوماتیک و دستی کنترل الکترونیکی میزان کشش و کنترل موقعیت ادوات شفت خروجی دو سرعته با کنترل الکتروهیدرولیکی مجهز به سیستم تعلیق قابل تنظیم کابین با توجه به شرایط مزرعه صفحه نمایش دیجیتال مجهز به سیستم هشدار دهنده فرا رسیدن زمان سرویس های دوره ای تراکتور، هکتارسنج، ولت متر و... قابلیت برنامه ریزی جهت دور زدن تراکتور در انتهای زمین قابلیت سنجش میزان بکسوات تراکتور حین انجام عملیات کشاورزی

                                                       ساخت مدیر وبلاگ

                                               تراکتورسازی کردستان 

۲ـپیستون ـ قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد زمانهای موتور را بوجود می آورد. ضمنا" نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق راتحمل می کند .

۳ ـ میل لنگ :ميل لنگ یا محور موتور ميله اي است كه كار انجام شده در روي پيستون را بصورت گشتاور و دور دريافت نموده قدرت را به سيستم انتقال قدرت ارسال مي كند .

 ۴ـ شاتون:شاتون اهرمي است كه به پيستون و ميل لنگ متصل بوده و باعث تبديل نيروي خطي پيستون به نيروي چرخشي ميل لنگ (گشتاور)ميگردد.

۵ـ سرسيلندر:سرسيلندر قطعه اي است كه بعنوان درپوش در بالاي بدنه ي سيلندر بسته مي شود تا محفظه احتراق را بوجود اورد.معمولا" در روي سر سيلندر جاي شمع و جاي سوپاپ و ... قرار دارد.

گیربکس وسیله ای است که باعث افزایش قدرت موتور می شود

پیوند دهنده موتور و چرخهای عقب  می شود. گیربکس از مجموعه اعضای کوچک و بزرگ زیادی تشکیل شده است که از جمله ی ان :پوسته گیربکس ـ محک ـ  چرخ دنده ـ زیر دنده ـ دنده  و ....   درداخل گیربکس تعدادی دنده و زیر دنده وجود دارد که دنده  یک ازبین انها شامل بزرگترین  و کوچکترین زیر دنده می باشد دنده دو که از دنده ی یک کوچکتر و از بقیه ی دنده ها بزرگتر و زیر دنده ی ان از زیر دنده ی یک بزرگتر و از بقیه ی زیر دنده ها کوچکترمی باشد به همین ترتیب ادامه دارد تا دنده ی پنج که شامل کوچکترین دنده و بزرگترین زیر دنده می باشد. همه ی زیر دنده ها با موتور تراکتور در ارتباط بوده و همیشه همراه ان می چرخد. هر یک از این زیر دنده ها متناسب با دنده ی  عوض شده با دنده ی  متناظر خود درگیر شده و ان را همراه خود به گردش درمی اورد . و چرخش این دنده ها از طریق پی نیون به دیفرانسیل و سپس از  دیفرانسیل به چرخهای عقب منتقل شده و باعث حرکت تراکتور می شود   

۱ـ پمپ فشار قوی  ۲ـ شیر هیدرولیک  ۳ـ جک فرمان

برای مشاهده ی متن کامل به ادامه مطالب رجوع کنید.......

۱ـ منعكس كردن نور افتاب براي كمتر گرم شدن موتور تراكتور

۲ـ براي جلو گيري از زنگ زدن موتور

۳-براي محافظت از موتور درمقابل صدمات خارجي  

نحوه کارکرد دیفرانسیل تراکتور

یک دیفرانسیل کارهای زیر را انجام می دهد:

1-      جهت حرکت را به زاویه 90 درجه تغییر وانتقال میدهد. ( مانند کاربرد  دو چرخدنده مخروطی)

2-      سرعت دوران بین دو چرخ را در هنگام دور زدن تغییر می دهد (استفاده از هرزگرد به این منظور)

برای مشاهده متن کامل به ادمه ی مطالب رجوع کنید...