|
بسم الله الرحمن الرحيم با عرض سلام به خوانندگان محترم :درصورت بازديد از وبلاگ ما را از نظرات خوبتان محروم ننماييد.خوانندگان محترم لطفا وب خود را وارد كنيد تا بتونيم به وبلاگ شما سر بزنيم البته ببخشيد mail مسدود شده به وبم نظر بدين تراكتور سازي كردستان www.tsk.bkogfa.com باتشكر تي اس كي نظر يادتون نره + نوشته شده توسط حسين مصطفي در جمعه سیزدهم بهمن 1391 و ساعت
3:50 بعد از ظهر |
+ نوشته شده توسط حسين مصطفي در جمعه بیست و نهم اردیبهشت 1391 و ساعت
1:8 قبل از ظهر |
http://ups.night-skin.com/up-91-02/Wallpaper.docx
+ نوشته شده توسط حسين مصطفي در جمعه بیست و نهم اردیبهشت 1391 و ساعت
0:50 قبل از ظهر |
+ نوشته شده توسط حسين مصطفي در یکشنبه هفدهم اردیبهشت 1391 و ساعت
2:3 قبل از ظهر |
ادامه مطلب + نوشته شده توسط حسين مصطفي در یکشنبه هفدهم اردیبهشت 1391 و ساعت
1:57 قبل از ظهر |
ادامه مطلب + نوشته شده توسط حسين مصطفي در یکشنبه هفدهم اردیبهشت 1391 و ساعت
1:45 قبل از ظهر |
ساخت مدير وبلاگ
http://upload.tehran98.com/img1/mv6qfxd7nx2kraj7k6m.jpg + نوشته شده توسط حسين مصطفي در سه شنبه دوازدهم اردیبهشت 1391 و ساعت
0:20 قبل از ظهر |
۱ـ سیلندرـ استوانه ای است تو خالی که از بالا به وسیله سرسیلندر مسدود شده و از طرف پایین با حرکت پیستون حجم ان مرتبآ تغیر می کند
۲ـپیستون ـ قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد زمانهای موتور را بوجود می آورد. ضمنا" نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق راتحمل می کند . ۳ ـ میل لنگ :ميل لنگ یا محور موتور ميله اي است كه كار انجام شده در روي پيستون را بصورت گشتاور و دور دريافت نموده قدرت را به سيستم انتقال قدرت ارسال مي كند . ۴ـ شاتون:شاتون اهرمي است كه به پيستون و ميل لنگ متصل بوده و باعث تبديل نيروي خطي پيستون به نيروي چرخشي ميل لنگ (گشتاور)ميگردد. ۵ـ سرسيلندر:سرسيلندر قطعه اي است كه بعنوان درپوش در بالاي بدنه ي سيلندر بسته مي شود تا محفظه احتراق را بوجود اورد.معمولا" در روي سر سيلندر جاي شمع و جاي سوپاپ و ... قرار دارد.
+ نوشته شده توسط حسين مصطفي در چهارشنبه بیست و هشتم دی 1390 و ساعت
3:17 قبل از ظهر |
گیربکس و طرز کار ان:
گیربکس وسیله ای است که باعث افزایش قدرت موتور می شود پیوند دهنده موتور و چرخهای عقب می شود. گیربکس از مجموعه اعضای کوچک و بزرگ زیادی تشکیل شده است که از جمله ی ان :پوسته گیربکس ـ محک ـ چرخ دنده ـ زیر دنده ـ دنده و .... درداخل گیربکس تعدادی دنده و زیر دنده وجود دارد که دنده یک ازبین انها شامل بزرگترین و کوچکترین زیر دنده می باشد دنده دو که از دنده ی یک کوچکتر و از بقیه ی دنده ها بزرگتر و زیر دنده ی ان از زیر دنده ی یک بزرگتر و از بقیه ی زیر دنده ها کوچکترمی باشد به همین ترتیب ادامه دارد تا دنده ی پنج که شامل کوچکترین دنده و بزرگترین زیر دنده می باشد. همه ی زیر دنده ها با موتور تراکتور در ارتباط بوده و همیشه همراه ان می چرخد. هر یک از این زیر دنده ها متناسب با دنده ی عوض شده با دنده ی متناظر خود درگیر شده و ان را همراه خود به گردش درمی اورد . و چرخش این دنده ها از طریق پی نیون به دیفرانسیل و سپس از دیفرانسیل به چرخهای عقب منتقل شده و باعث حرکت تراکتور می شود + نوشته شده توسط حسين مصطفي در یکشنبه یازدهم اردیبهشت 1390 و ساعت
10:52 بعد از ظهر |
فرمان تمام اتوماتیک به شرح ذیل است:
۱ـ پمپ فشار قوی ۲ـ شیر هیدرولیک ۳ـ جک فرمان برای مشاهده ی متن کامل به ادامه مطالب رجوع کنید....... ادامه مطلب + نوشته شده توسط حسين مصطفي در یکشنبه یازدهم اردیبهشت 1390 و ساعت
10:50 بعد از ظهر |
تراکتور لامبورگینی تصور شما از لامبورگینی چیست؟ همگان بی اختیار با شنیدن نام لامبورگینی یک ماشین سوپر اسپورت گران قیمت با طراحی خاص ایتالیایی را در ذهن تداعی می کنند. براي مشاهده ي متن كامل به ادامه مطالب رجوع كنيد... + نوشته شده توسط حسين مصطفي در پنجشنبه هشتم اردیبهشت 1390 و ساعت
1:22 بعد از ظهر |
ورقه ايي است آهني كه سطح ان را با ماده اي به نام بتونه مي پوشانند و سپس ان را رنگ اميزي مي كنند اين ورقه روي موتور قرار ميگيرد و تمامي قسمت جلويي تراكتور را مي پوشاند وزيبايي خاصي را به تراكتور مي بخشد و در ضمن داراي خصوصياتي ميباشد كه عبارتند از......
۱ـ منعكس كردن نور افتاب براي كمتر گرم شدن موتور تراكتور ۲ـ براي جلو گيري از زنگ زدن موتور ۳-براي محافظت از موتور درمقابل صدمات خارجي
+ نوشته شده توسط حسين مصطفي در چهارشنبه هفتم اردیبهشت 1390 و ساعت
11:4 بعد از ظهر |
نحوه کارکرد دیفرانسیل تراکتور
یک دیفرانسیل کارهای زیر را انجام می دهد: 1- جهت حرکت را به زاویه 90 درجه تغییر وانتقال میدهد. ( مانند کاربرد دو چرخدنده مخروطی) 2- سرعت دوران بین دو چرخ را در هنگام دور زدن تغییر می دهد (استفاده از هرزگرد به این منظور) برای مشاهده متن کامل به ادمه ی مطالب رجوع کنید... ادامه مطلب + نوشته شده توسط حسين مصطفي در دوشنبه بیست و نهم فروردین 1390 و ساعت
0:29 قبل از ظهر |
+ نوشته شده توسط حسين مصطفي در یکشنبه بیست و هشتم فروردین 1390 و ساعت
11:54 بعد از ظهر |
+ نوشته شده توسط حسين مصطفي در جمعه بیست و ششم فروردین 1390 و ساعت
5:18 بعد از ظهر |
ریشه لغویواژه تراکتور یک کلمه خارجی است. و معنی آن «کشنده» میباشد. این واژه اسم فاعل ساخته شده از واژه(Tratiox) به معنی کشش است. دیدکلیاین کلمه به ماشینهایی اطلاق میشود که جهت کشیدن یک بار یا یک وسیله بکار میروند. در واقع تراکتور وسیله ایست که برای تامین قدرت مورد نیاز جهت کشیدن وسایل و تجهیزات مورد استفاده قرار می گیرد. شاید اکثریت مردم با شنیدن کلمه تراکتور ذهنشان به کشاورزی و کاربرد این وسیله در کشاورزی معطوف گردد، لیکن لازم است بدانیم که تراکتورها دارای انواع گوناگونی میباشند. مثلا تراکتورهایی با عنوان تراکتورهای صنعتی و یا راهسازی نیز وجود دارند.برای مشاهده ی متن کامل به ادامه ی مطلب رجوع کنید... ادامه مطلب + نوشته شده توسط حسين مصطفي در جمعه بیست و ششم فروردین 1390 و ساعت
3:56 بعد از ظهر |
|
درباره وبلاگ
سلام به وبلاگ من خوش آمدید
میخواهم در این وبلاگ درمورد چگونگی ساخت و نحوه ی کارکرد تراکتور توضیحاتی ارائه نمایم. امیدوارم این اطلاعات برای شما مفید واقع شود. ××××××××××××××××
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
